Кто круче Ил-2 или Ю-87... и почему?


Статистика - страшная вещь! За годы войны - с 1941 по 1945 гг. было выпущено 36 000 с лишним самолётов Ил-2. Самолётов Ю-87 с 1935 по 1945 гг. выпущено было 6 500 шт. Потери Ил-2 за годы войны составили: 12 400 - боевые и 11 200 - небоевые, то есть, разбитые, исковерканные, сгоревшие по вине лётно-технического состава РККА до боевых действий! Всё!



Дурсын Дурсынов
Талгат Бегильдинов летал на ил -2 305 боевых вылетов , в первые ркка сбил на штурмовике истребитель, всего за войну сбил 7 самолетов , на земле уничтожил 5 самолетов, 21 танк, 5 сау , 37 автомашин , несколько жд составов , в 1945 г группа Бегильдинова на тельтов канале потопила 8 барж с танками . Дважды герой Советского союза.
Андрей П
Никто не круче, ибо "Штука" - это пикирующий бомбардировщик, а "Ил" - штурмовик.
Capucha4
Человек. Уйди из интернетов. Хорош лить дезу в массы
Армен Багдасарян
Конкурентом прямым "Штуки" был Су2 и ПЕ 2 но никак не Ил2
Сергей Сторчак
С хрена этот спец решил что специфика применения этих самолетов была одинакова,тем более в первые годы войны.Он хоть ан 2 от 160го сможет отличить? Или скажет что и у них функционал одинаков?Летают же оба...
Al Shark
Рожденный ползать летать не может. Ил-2 НИКОГДА НЕ РАЗРАБАТЫВАЛСЯ КАК ПИКИРУЮЩИЙ БОМБАРДИРОВЩИК!! А Ю-87 НЕ РАЗРАБАТЫВАЛСЯ КАК ШТУРМОВИК! Разное предназначение - сравнивать просто глупо. Если уж сравнивать, то скажем Ю-88 и Пе-2.
Павел Бондаренко
все правда..
Дядя Ваня Ром
Ребята да какая разница штука или ил дело в нас. В 2000 в учебке пограничников у нас за пол года одно занятие по рукопашному бою. Пришел инструктор и сказал если чё бери автомат за ствол и бей наотмашь прикладом. И ушел вот и вся учеба. А служить пришлось в дагестане . И пострелять дали 3 патрона. А мы ведь не склады с тушенкой охраняли. а на стрельбище зато полковник поливал длинными очередями и ( не им набитые магазины) и насмехаясь над нами откидывая очередной рожок говорил - вот так стрелять надо, нихуя стрелять не умеете. Автор на все 200 прав Учить надо, в подготовке дело. Смысл его выпусков в этом. Задача начальства руководить и Учить а не выебываться. Автору уважение за поднятый вопросы. Он наверно первый кто не просто зачитывает цифры и слова а обращает нас на корень проблемы. А цепляться за классификацию самолетов - ну хотите цепляйтесь .
С Урала
Шляпа полная штурмовик сравнивать с пикировщиков((( у них из штурмовиков даже Фока не зашла не говоря уже про ХС-129.
Владимир Голуб
Фигня..... Опять бандеровцы бухтят.. Опять НАША ПОБЕДА не полноценна. Сволочи....
Сергей Петров
За 28дней пала вся авиация Польши, за 20 дней кончилась вся авиация Франции, если бы не Ла-манш, то и Англия, легла бы к ногам фюрера! Блин, "Дом Павлова" в Сталинграде оборонялся дольше чем вся европа.
Odessa1960
Stupid question. IL-2 is a low altitude ground attack aircraft, as a J-87 is a dive bomber. If you want to compare J-87 to something, compare it to PE-2 or TU-2, but not to IL-2.
Mikle Vakula
Вот, кому интересно, почитайте воспоминания пилота Ю-87 http://flibusta.is/a/10579 Сволочь конечно, но профи (( ИЛ-2 не мог пикировать под большими углами поэтому его атаки часто были эффектными но, малоэффективными, увы (( "Принято считать, что Ил-2 в вермахте именовали «черной смертью». Кстати, перевод неверен, в данном случае больше подошла бы «чума» или «зараза». Сами немцы на этот счет придерживались другого мнения: «Иль-Цво» они называли либо «цемент-бомбер», либо «железный Густав» — за невысокую маневренность и неубиваемость. В пехоте, непосредственно получавшей от Ил-2 по голове, встречались и более эмоциональные прозвища типа «мясника»." ))
good man
Абсолютно два разных типа самолёта , бомбардировщик и штурмовик ...
Алия Владимиркина
Странный ролик от специалиста во всех областях наук сразу).
юра голубев
все ролики Моторина высочайшего качества такого объективного и глубокого анализа в литературе найти практически невозможно .А вот личный опыт пилота и беседы с фронтовиками позволяют делать обоснованные выводы практического характера. Это вам не болтовня ура-патриотов.
Радик Рахматуллин
Муса Гарееа тоже произвёл 250 боеаых вылетов со своим стрелком Сашей Кирьяновым. И тоже сбивали мессеры. У нас в РБ ему памятник надо ставить. Поклон ему🇷🇺
Анатолий Кащеев
Автор клипа ,ты в истории или в технике разбирается? ??
саша солнцев
Ю-87- низкоскоростной , маломаневренный с плохой броневой защитой - легкая добыча истребителей , но при господстве в воздухе немецкой авиации он из "лаптежника" превратился в "стервятника" .С ИЛ - 2 все в точности наоборот.
сергей стамболев
Мужики класс. А автору нужен лекбез.
Светлана
Теперь всё действительно ясно
Aleks Barr
Автор - неимоверный делитант в сфере боевой авиации ВОВ. Ну,и по совместительству - старый м....к!!! Рот лучше не открывай, мерзость!
rul lur
СКОЛЬКО НАРОДА ПОГУБИЛИ НАПРАСНО ВЫ ДУМАЕТЕ СЕЙЧАС ТЕХНИКА У НАС ЛУЧШЕ?
Leto August
наверно стоило сравнивать штурмовик с штурмовиком, то есть ИЛ-2 с Хеншель Hs 129 или FW-190F
Demyan Nebedny
Не даром за 10 боевых вылетов на ИЛ-2 довали героя.
Kraftfahrer
Вопросом на вопрос:"что круче мерседес или жигули...и почему"?Вопрос же был именно "круче",правильно?
юра иванов
да похожие. но целесообразнее юнкерс и пе 2. они по классу равные
Павел Чмыхалов
А на людей у нас всегда было насрать!
Demyan Nebedny
Полностью согласен с автором, но не было времени для этой самой подготовки. До войны в летных училищах учились по четыре года, а во время войны в лучшем случае четыре месяца. Немного теории и несколько взлётов- посадок с полётом по кругу.И на фронт. Давали сержанта, а не лейтинанта как положено.
кирилл орешкин
Блядь ,материал интересный,но сука звуккк!!Неуважение кто будет смотреть
игорь дрозд
я называю НЕ SHTUKA А SHUTKA for RUSSIAN!!!AYWOL??? I M FOR RUSSIAN!!!I ANTI WAR!!!I M FOR PEACEWORLD!!!
Валера Богданов
Это была война , делали дешево и сердито как самолеты так и танки ,сложную технику было строить неначто да и некому . У станков дети стояли . Вечная память героям .
Алексей Денисов
Как вы достали, доморощенные , либеральные псевдоисторики:-(
Don Hulio Tebenado
М-да... впихнуть невпихуемое! С какого хрена штурмовик и пикировщик отнесены к одному типу?! У них РАЗНОЕ предназначение! Как можно сравнивать?!
Виктор Прокопенко
Повоюй за Родину и узнаешь?
Антон Куколин
Действительно. Как можно сравнивать эти совершенно разные машины?! Давай уж запили ролик: Кто круче КВ-2 или U-37 :)))))))))
Сергей Петров
3-4 погибших стрелка на одного пилота, это как раз и говорит о плотности огня. Думается при такой плотности и на такой высоте "лаптёжнику" 100% смерть.
Marsha Brentwood
Все правильно , кто не верит сказанному- доверьтесь цифрам...
МотоЖестянка
так и живем по сей день не качество а количество
Радик Рахматуллин
Был на его Родине. В деревне Штурмовик на горе и на въезде Стелла...
JnGus
Так стоп, бронированны штурмовик и пикирующий бомбардировщик - разные вещи. Корректно сравнивать Пе-2 и Ju 87
Станислав Лазарев
Я подписался !! Жду новые исторические истории !!
СССР СССР
На ИЛ 2 летал Талгат Бегельдинов. Дважды герой Советского союза. Когда прибыл в часть никто не хотел брать в эскадрилию. Дали латаный пералатаный ил 2. На первый вылет ему даже не дали стрелка. В первом бою сбил истребитель. Сбил аса который сбил около 200 самолётов. На ИЛ 2 никто до него не сбивал истребитель. Что сбил самолёт он не доложил. Но бой видели артелеристы и в плен взяли немецкого аса. За войну сбил ещё 7 самолёта. Это на штурмовике. Истребители мало кто может этим похвастаться. А его в первый бой без стрелка.....
Dartanian Woos
Я из будущего. На Земле господствуют искусственные биороботы. Космос закрыт для человечества. Межпланетные перелёты осуществляют техномашины. Марс переименован в планету "Железяка". Земля - свалка. Писал биоробот 10001001010010101001010010100101001
zirgan zirkus
Владимир Моторин: "...Статистика - страшная вещь! За годы войны - с 1941 по 1945 гг. было выпущено 36 000 с лишним самолётов Ил-2. Самолётов Ю-87 с 1935 по 1945 гг. выпущено было 6 500 шт. ..." Действительно, статистика – это страшная вещь, если к ней, в качестве довеска, не иметь мозгов... К примеру, по той же статистике, истребитель Ме-109 (с достаточно посредственными ТТХ) производили до самого конца войны, в результате чего он попал в книгу рекордов Гиннесса как самый массовый истребитель всех времен (по состоянию на 14.04.45 г. — 30 573 экземпляров, включая самолётокомплекты запасных частей, составлявшие около 1/6 зачтенных как произведенные самолётов)... По всей видимости, нужда в этих рядовых машинах была такова, что клепали их до самого конца война в количествах неимоверных... Это статистика... Перед войной в бывш. СССР была заложена серия линкоров (из четырех штук) типа "Советский Союз"... Ни один из них не был доведен до конца... Почему ?.. Скорее всего, в связи с их полной ненадобностью... А проекты были ого-ого !.. Но не срослось... И это статистика… Перед началом ВОВ в СССР началось производство танка Т-50, которых, по разным источником было изготовлено аж от 65 до ~80 штук… По мнению многих специалистов это был лучший легкий танк Второй мировой войны… Но вот только на бумаге… Обладая ТТХ на голову ниже другой машины, по имени Т-34, Т-50 по стоимости производства ненамного уступал тридцатьчетверке и почти стоил столько же… И это обстоятельство стало приговором для этой шикарной и красивой машины… Т-50 сняли с производства к лету 1942 года… Это тоже статистика… Владимир Моторин: «…Самолётов Ю-87 с 1935 по 1945 гг. выпущено было 6 500 шт. …» Ну, скажем, всё было не так… производство самолётов Ю-87 было прекращено к августу 1944 года (а не в 45-ом) и больше никогда не возобновлялось… А почему ?.. По всей видимости потому, что было в этой «выдающейся» машине нечто такое, что даже самым истинным арийцам доказало, что время этой машины безвозвратно истекло… Сами немцы, ближе к концу войны, об этой машине имели свое, не слишком толерантное мнение, а именно: «к 1943 году стало ясно, что Ju-87 не может больше использоваться исключительно в качестве пикирующего бомбардировщика. Более того, стало очевидно что Ju-87 должен был быть переоборудован для полётов на малой высоте для поддержки сухопутных войск (Schlachtflugzeug)… Пикировочные эскадры были переименованы в штурмовые (Schlachtgeschwadern)» А дальше… А дальше понеслась душа в рай: Ju-87 D5: модификация заимела дополнительное бронирование кабины, отстреливаемые в случае аварийной посадки с помощью пиропатронов стойки шасси и новое крыльевое оружие – пушки вместо пулеметов и, самое главное, бронезащиту общим весом 200 кг включала: бронезаголовник летчика – 10 мм, его бронеспинку – 8 мм, его сиденье (а также с боков, снизу и спереди, защита водорадиаторов сверху-снизу и их бронестворки спереди-сзади, маслорадиатора - плитой в нижней крышке капота) – 4 мм; бока фюзеляжа, водопроводы, центропланные бензобаки, пол стрелка, боковины бронеплиты стрелка, верхнюю плиту колпака турели стрелка – 5 мм; вертикальную спинку стрелка и боковые плиты бронеколпака стрелка – 8 мм. Козырек фонаря кабины – из бронестекла 60 мм. Бомбовая нагрузка ограничена 500 кг на внешней подвеске (к примеру, у «Ильюшина» – 400 кг, а брони у него было ого-ого !). После начала серийного производства было решено НЕ УСТАНАВЛИВАТЬ ВОЗДУШНЫЙ ТОРМОЗ, так как тактика ударов с пикирования сошла на нет… Ju 87G: «Охотник за танками». Противотанковый штурмовик. Вооружался двумя 37-мм пушками BK-37. Главной задачей самолёта стало нанесение ударов с малых и сверхмалых высот по бронетанковой технике, являющейся наибольшей угрозой для наземных войск, и по частям снабжения. Бомбовая нагрузка Ju-87 совсем не подходила для уничтожения бронетехники. Невысокая скорость полёта, хорошая устойчивость и возможность атаковать бронированную цель с наименее защищённой стороны способствовали успеху при атаке танков. Кстати, любимая машина Руделя, между прочим… И никакого пикирования !.. И, наконец, под занавес, «песня песней» - Ju 87F (типа, Фридрих)… Это уже, полный улёт !.. Сделаем ему трепанацию посмотрим вовнутрь сего чуда сумрачного германского гения и шо видим !.. А видим мы следующее: Совершенно, ну совершенно новый самолет, разработанный на базе Ju-87 D5: консоли крыла простой в плане формы, без изломов по кромкам (!), убираемое шасси (!), фюзеляж из гнутых бронелистов 3 – 12 мм (по концепции Ил-2: мотор, кабина экипажа, масло- и бензобаки, радиаторы - в прочной несущей бронекоробке), боковые бронестекла 30 мм, у стрелка 13-мм пулемет (ну, «чиста-конкретна» 12,7-мм УБ Березина, спёртый у стрелка Ил-2 !) вместо спарки калибра 7,92 мм и новый двигатель Jumo 213 взлетной мощностью 1776 л.с. (почти что «братан АМ-38 с Ил-2)… Самолёт в серию не пошел, скорее всего по технологическим причинам: гнать массовой серией фюзеляж из гнутых бронелистов это не самая простая задача даже для такого технологического гиганта как Германия… Это статистика… И, в качестве заключения… Родного брата по классу – советский Су-2 ожидала такая же судьба, что и Ju 87, но годами раньше… Видимо, до советского командования гораздо раньше дошло понимание бесперспективности такого направления как самолеты типа Ju 87… И не случайно, и неспроста клепали самой большой серией в истории авиации штурмовики Ил-2… А в сталинском командовании, при всех своих минусах, сидели отнюдь не дураки, отнюдь… если они сумели победить технологически превосходящего противника, а это уже о чём-то говорит… Это тоже, статистика…
Anton Walker
то что оружие выпускали больше и проще это задумка такая стратегическая, и не забудьте про систему учёта побед у немцев и у нас. можно наши показатели смело умножать на 2 или 3 не ошибётесь. кто то решил посчитать сколько немцы уничтожили за первый год войны, так получилось что больше чем было за всю войну..... смешно. и это..... в войне машин шапками и трупами не закидаешь (типа 1 винтовка 2 патрона на троих)
Vladimir D
Сравнение наподобие "что лучше - половник или нож?" Они для разных целей разрабатывались и применялись!
Happy Art
автору респект..и уважиха..будь проклята война и все те кто ее затеял..а также все те кто хочет повторить!!!
Аlex Pitstop
Сравнивать эти самолёты некорректно. Это разные по назначению самолёт.
Александр Кирсанов
Только дебил мог вообще сравнивать совершенно два разных самолета, выполнявшие разные задачи. почему бы не сравнить танк и патрульный катер.
Евгений
Ребята ну что Вы спорите от данного спора ни чего в этом мире не изменится сколько сил энергии на никчемные ролики данного автора
Юрий Бойко
Благодарю! очень интересно!
игор володимирович
Ю-87.как и танк Тигр.это легенда .техника с большой буквы.как и люди.управлявшие им
Ахимас Вельде
Автор ссылается на известного песдабола руделя, отчего автоматически сам становится песдаболом..))
In search of Zerg's Do
"Кто круче Ил-2 или Ю-87" Круче численное превосходство в 6 раз...)
Danila Macmep
Что за фотография на 3:30? Это что, Юнкерс в момент крушения, или что? Где, когда и кем снято? Где можно найти полноформатный вариант снимка? Спасибо.
interrobot
Благодарность Владимиру Моторину за то, что имел мужество сказать правду. В комментариях ура-патриоты выражают негодование - им плевать на тысячи бессмысленно погибших стрелков ИЛ-2. А ведь вас также пошлют на бойню.
Батя КПИ86
Прослушал вполне правдивые характеристики этих самолётов , но не согласен с автором в сравнении !.. Сравнивать нужно было пикирующие бомбандировщики : Ю-87 и Пе-2 . А сравнивать разные по назначению самолёты неверно .
Ekkart
Благодаря Ил-2, немцам пришлось построить дополнительный завод по производству железных крестов.
Майкл Кайфас Кайн
некорректно сравнивать Ю-87 с Ил-2. абсолютно разный подход как в проектировании так и в тактике применения
Юрий Дроненко
И ещё, вспомните, как немцы называли наш штурмовик......Подскажу......, Цемент - бомбер. Другое название - чёрная смерть ( наших моряков пехотинцев также). Я думаю лучшей рекламы самолёту не надо! А Вы, ю - 87. Не надо путать Божий Дар с яичницей! Высказался по поводу яичницы образно. ......При штурмовке, по Ил - 2 вёлся такой шквальный огонь, что от Ю- 87 остались бы только перья. .....Это просто ещё раз о том, что самолёты абсолютно разные по своему тактическому применению. И кстати, немцы пытались создать самолёт похожий на наш Ил - 2, но не получилось.
Виталий Иванов
Молодец, классно по ушам ездишь! Ju 87 - пикирующий бомбардировщик, аналог его в РККА - Пе -2, но никак не Ил-2. Может не надо заниматься враньем и стараться обосрать СССР?
Миргали Наби
На ил 2 летал дважды Герой Муса Гареев не разу не был сбит,
Артур Мальсургенов
Между менгелеи п илотами шутки разницы нет. Ты кто такой
Петров Александр
Не со всем согласен, а именно, сколько было совершено боевых вылетов на ил - 2, и сколько на ю- 87, можно найти самолет, выпущенный в небольшом количестве и говорить о том, что у него потери еще ниже, по - этому потери нужно считать на количество боевых вылетов, дальше, высокие потери ил- 2 связаны с его концепцией, это самолет господства в воздухе (как и ю - 87), если господства нет, то потери высоки, ссср вынужденно применял илы в таких условиях, а германия отказалась от ю87 уже в 43 (от массового применения), ибо под курском они почти 1/3 парка потеряли за пару месяцев
Серый 68
Название ролика и посыл не соответствует. По какой их категории сравниваешь? По пикирующим бомбардировщикам или профессионализму? Может надо сравнить Пе 2 и Ю 87 у ИЛов аналогов нету в ВОВ. Посмотри фильм ,,Особо важное задание,, там показывается почему штурмовики были такого качества. Хорошо сидеть на диване сейчас и рассуждать почему в воину так плохо готовили пилотов. Владимир ты вроде не подросток, пробывал поставить себя на место руководства. Наверно лучше растянуть подготовку летчиков на 9 месяцев и оставить наш фронт в самые трудные времена без танкистов, матросов, летчиков, командиров и артиллеристов ведь все они шли на фронт без подготовки. Ну а немцы подождут.
Zhan Kurabawa
После пьянки? Голос какой-то не такой. Что сравниваете ? Бомбардировщик пикирующий и штурмовик?
Радик Рахматуллин
Дважды Герой...
Sunset Storm
тандербот )фока ф-8 )
Руслан Хусаинов
похоже задача ил 2 была просто оттянуть на себя урон
Геннадий Горяной
Уважаемый , я поспорю . Машины совершенно разного класса . У немцев не было подобного ИЛ 2 , они пытались создать , но не получилось . Ю87 стоит сравнивать с ПЕ-2 и ТУ-2 . Ну а то что мы всегда воюем количеством , то это да . Ну и ещё : благодаря Яковлеву , в серию не пошли истребители И180 и И 185 Поликарпова . Уже в 1940-1941 мы могли иметь И 180 , ничем не уступающим Мессершмитт , а с 1942 превосходивший все абсолютно созданные в мире варианты истребителей - И-185 .
Medved Privet
О чем вообще спор? Кто победил, у того и оружие и якобы необученные солдаты лучше.
FlaconfromSB
Ю-87 - это самолет чистого неба. Он может работать только в условиях полного превосходства в воздухе, в отличие от Ил-2, который с самого начала своей карьеры столкнулся с тяжелейшим противодействием.
Сергей Головцов
Сами вы лолы. Суть то не поняли. Надо готовить бойцов, машины делать с учётом действий и перспектив на будущее. Чтоб потом не догонять. .... Я дилетант. Тут разницу вывели. Пикирующий.. И штурмовик.. Хорошо. Функция у обоих поддержка, и штурмовка/прошу прощения за каламбур/. В погоне быть первым. За чьё то первенство жизнью платили в бою. Да. Была война. По сути летали на сырых машинах. Тем не менее благодаря мужеству и отваге били сволочей в хвост и гриву
одуван одуванов
Не досмотрел до конца ( извини!!!! Все правильно сказал!!!!
Motaylo
Аффтар! Ты сам назвал ,что есть Ю-87 и Ил-2! Один - пикирующий бомбардировщик , другой - штурмовик! Чего их сравнивать?! Сравнил-бы уже корректно Ю-87 с Пе-2, а Ил-2 -с Хеншель 129!..
Анвар Тангатаров
Я всегда задаюсь вопросом;- А как-же все-таки войну выиграли?
Serge Mysky
Конечно, Жужа круче. Она круче пикирует :) А Ил-2 - это вообще отдельный класс - "кранты всему".
вячеслав толстоноженко
автор, хороший ролик. спасибо.
Peter P
Разные самолёты, различное применение, общее одно: требовали завоевания превосходства в воздухе или серьёзного прикрытия, иначе превращались в "сидячих уток".
Pascal Junior
Такое ощущение, что Небеньзя озвучивает
Андрей Минов
Ахренеть, ты спец войенный)))
Кокульбек Айтикеев
Сравнили...Пикирующий бомбардировщик и штурмовик. Лаптежник был лучше советских машин-Пешки и Тушки.
Lenovo Lenovo
Автор, сравните летающюю крепость и цепелин))) Пикирующих бомберов сейчас нет, а штурмовики есть!!!
Manuchehr Akhmedov NAVO-MEDIA
Так обсирать с тепленкого место((((
Денис Дмитравцов
Что- было то было...в конце всё верно. Подготовка экипажей , да и солдат до сих пор аяяй)))Не знаю почему так . И история кровавая не чему не учит((((Конечно есть сейчас подразделения довольно подготовленные но в целом картина таже.......Оттачивать мастерство нужно в мирное время........
Жанат Габдуллин
Пиздеть не мешки ворочать .победа наша .ты кто такой давай до свидания .летчиков кто летал я послушаю но не тебя
Александр 228
Они разные, какой смысл их сравнивать. Юнкерс для так званой "падали" предназначен был, не зря же их называли "стервятники Геринга"
BlackAbdulla
Лётчик-космонавт Георгий Береговой летал на Ил-2. Героя получил. Три раза был сбит.
Михаил Вершинин
Sergiy Ponomarenko Так никто из критиков Ил-2 внятной цифры уцелевших к концу войны Ю-87 и не назвал. Нехорошая видимо цифра, на фоне ее ужасная статистика Ил-2 померкнет
Михаил Михайлович
Сейчас наши телеведущие разных ток шоу спрашивают ссылки на факты ... Им откуда пришла такая мысль в голову,
Владимир Горба
Как минимум 30 000 ИЛ - 2 были сбиты... Похоже на геноцид....
Владимир Голуб
Сванидзе отдыхает..реально....
Иван Иванов
Опять либерастическая хрень.
Руслан Нурбаев
Автор я смотрю в теме прекрасно разбирается, но в таком случае он должен знать подготовку немецких и советских летчиков.
Green Forest
ил 2 - единственный на то время бронированный самолёт вооружённый 2 - 20 мм пушками, мог нести ракеты , и до 500 кг авиабомб. Штукка не был бронировааным, имел намного меньшую скорость, неубирающиеся шасси.это пикирующий бомбардировщик при том устаревший
Capitan Rams
Ю-87 не создавали как штурмовик изначально, это потом от его планера пошли разные ветки развития этого самолёта, от высотного прифронтового фоторазведчика до торпедоносца, ну и различные его штурмовые варианты. а так это просто лёгкий пикирующий бомбардировщик.
Juri Soloviov
Странное сравнение "самолётов одного класса"... Т.е. штурмовик и пикирующий бомбардировщик это один класс? Не знал...
василий петухов
Ил-2 выпущено более 36 000 шт ,но после войны даже для музеев не осталось почти ни одного !!
петя итс
"немцы работали тупо и примитивно, первый заход убивали стрелка, второй, сбивали самолёт.. "(с) - это не тупо и примитивно, а профессионально. Давайте уже без идеологии, если претендуете на объективность как эксперт